面对竞争激烈的汽车市场，如何在第一时间抓住消费者的视线，让消费者产生品牌认知就成为各大车厂的重要课题之一，除了厂徽、品牌特色、行销手法等不同方式外，最能引起消费者注意的往往取决于外观家族式的设计风格，像是LEXUS Spindle Grille纺锤型水箱罩、或是HYUNDAI「Fluidic Sculptur」流体雕塑设计语彙等，都创造了独树一帜的品牌风格，而在FORD身上则是被称之为「Kinetic Design」。
由FOPD欧洲/亚太设计中心执行总监Martin Smith所主导的「Kinetic Design」，最早现身于2005年法兰克福车展所发表的概念车Iosis，以能量、工艺、存在感作为三大设计主轴。
「Kinetic Design」的精髓就在能量的释放，将汽车所蕴藏的动能与爆发力透过钣件的张力传达出来；而如何透过钣件摺痕来表达力与美的动态感，就必须透过极致的工艺技术将钣件打造成凹凸有致的曲面造型，让力量的美感在外型上无所不在，此张力在钣件上能创造出迷人的反射光影，展现出更具气势的视觉效果；而「Kinetic Design」的设计目的正是为了使汽车成为最吸引众人目光的道路美学。
而Iosis概念车正是以此三大设计元素为主轴，动态流线的车身与霸气倒梯形进气孔设计，搭配时尚感十足的车头、车尾等，成为FORD新世代车款的标準外貌；而类太空舱驾驶座设计，材质使用抛光铝製品与运动耐用材质，让前卫的现代感让人都想一亲芳泽。
「Kinetic Design」的新世代设计风格也被贯彻在FORD旗下车款，2006年的S-Max、Galaxy；2007年C-Max、Kuga；2008年的Ka、Fiesta、Focus等车款都陆续受益于更为动感而美型的设计语彙，创造出不错的话题与销量。
在2011年法兰克福车展上，FORD再推出概念车Evos，更是将家族设计语彙进化成「Kinetic Design 2.0」，将外观的线条雕塑的更为动感紧緻，而这样的新样貌也被用在Ecosport、Fiesta等车款上。