MITSUBISHI看家本领INVECS

MITSUBISHI看家本领INVECS MITSUBISHI MOTORS最自豪的INVECS-III 先进CVT无段变速系统,可算是走在时代尖端的科技。 车辆的性能表现,一般人总将检视焦点摆在引擎排气量和马力等数据,殊不知若没有得宜的变速系统,也是很难将性能发挥到淋漓尽致,反而降低了车辆油耗经济性的表现,一来一往可说差距极大。
MITSUBISHI看家本领INVECS LANCER FORTIS1.8的平均油耗表现高达15.4km/L,对于车主负担较同级对手更省。 变速系统的发展,一开始是为了追求最佳耐用性与最简易机械结构,手排变速箱自然成为主流,且由于手排属最直接的传动方式,可展现最佳动力效应的优点,至今为不少人所喜爱。然而随着汽车科技的突飞猛进,加上使用环境逐渐都会化的影响下,为了更便利的驾驶介面,遂开发出由电脑控制的自排系统,虽然省去了手动控制档位的繁複,也无须脚踩离合器踏板,换档间的顿挫感与动力流失状况依然存在,显示也非最佳解决方案。因此为求更佳的舒适与便利,CVT无段自动变速系统遂应运而生,全球知名车厂如MINI、M-BENZ、AUDI、LEXUS等,也都陆续将CVT列为开发重点。
而对于动力技术相当自豪的MITSUBISHI MOTORS,也开发INVECS-III 的先进CVT无段变速系统来因应需求,全名为Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System的INVECS系统,中文名称为高进化智慧型电子控制无段变速系统,目前已经发展到第三代,无论在那个市场都受到消费者欢迎。已搭载于MITSUBISHI Colt Plus、OUTLANDER、LANCER FORTIS上的INVECS-III,可自动学习记忆驾驶者的行车习惯,根据路面坡度变化选择最佳的齿轮比,达到最佳引擎精準控制的境界。
全新的INVECS-III无段变速系统,钢片宽度及钢带层数均增加,可承受扭力是上代系统的138%,放在2.4升引擎系统上也绰绰有余;搭配SPORTS-MODE 6速手自排,可以确保引擎转速维持在油耗表现最经济的区间,提供跑车化升降档的性能和驾驭乐趣。正因为INVECS-III的进化,足以支援LANCER FORTIS 1.8/2.0更大、更顺畅的动力输出,并且在大马力、大扭力的设定之下,2.0升车型能创造优异14.5 km/L的平均油耗,1.8升的油耗表现更达15.4km/L,双双获得节能标章的认证,成为同级车中省油节能的佼佼者,让车主兼顾乐趣与环保省钱。
放眼台湾国产车坛,全新的INVECS-III无段变速系统堪称MITSUBISHI独门密技,将动力与油耗不能兼顾的传统彻底颠覆,也一改MITSUBISHI以往比较耗油的负面形象, 新车型陆续开出低油耗的好口碑,就是投入新科技获得消费者肯定的最佳证明。
 
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